WRC Estado y Fecha de Retorno | Actualización Coronavirus (COVID-19)

WRC Estado y Fecha de Retorno | Actualización Coronavirus (COVID-19)

12 de Junio de 2020

Los deportes de motor no son ajenos a la pandemia del Covid-19. No obstante, con todo y la pandemia hemos visto a NASCAR volver, la F1 y Moto GP lanzar calendarios que, si bien están modificados, igual permitirán tener temporadas de dichas ramas, pero el tema con el World Rally Championship se ve más nublado.

Análisis WRC- Estado sobre COVID-19

La WRC sigue cancelando eventos, más recientemente el Rally de Finlandia y el Rally de Nueva Zelanda. El Rally de Safari también fue puesto en una equis y si nos guiamos por lo que indica el calendario original de la WRC, hay que esperar hasta el 25 de septiembre en Turquía para volver a tener un rally.

La temporada 2020 de la WRC tenía previsto ser una campaña histórica, alargada a 14 rallyes, pero a día de hoy, todo ha sido cancelado, solo quedan seis carreras vivas según el calendario, pero todo queda en manos de la evolución de la pandemia. Estos seis son en Argentina, Italia, Turquía, Alemania, Gran Bretaña y Japón. A estos se le suman los tres que se habían disputado previo al parón.

Es decir, en el mejor de los casos, la WRC podría tener nueve competiciones de las 14 previstas. El problema es que no se ve una metodología clara que atienda la manera de llevar a cabo los rallyes. Si todo esto culmina en la cancelación de la temporada, la WRC se ve en el dilema de consagrar campeón a Sebastien Oiger, quien es el líder general (aunque por apenas ocho puntos sobre Elfyn Evans), y terminar la temporada, o dejar la temporada desierta, tratarla cual fantasma y reiniciar todo en 2021.

Para el inicio de temporada las apuestas estaban un tanto apretadas entre dos pilotos. Sebastien Oiger lideraba con unas probabilidades de +145, mientras que, en segundo lugar, lo seguía muy de cerca Ott Tanak. El finlandés llegaba enlistado con un +170.

Sin embargo, quien puso mayor oposición en las primeras –y únicas- tres carreras competidas, fue Elfyn Evans, quien al inicio de la temporada comenzó cuarto en las apuestas con probabilidades de +420.

Thierry Neuville, quien empezó en +400, representaba un peligro llegando a estas áreas de la te temporada donde conoce los circuitos y ha encontrado éxito en ellas. Parece, de momento, que no podrá oponer resistencia, puesto que la temporada está realmente en aprietos.

Esta era probablemente una de las últimas, si no es que la última definitiva, temporada de Sebastien Loeb como piloto, quien ya venía desde el 2013 corriendo solo carreras específicas. La leyenda está en incógnita, si dice adiós, será un fin bastante sinsabor para quien puso la WRC en el mapa mundial en la primera parte de los 2000s.

Por el momento, la WRC tiene más de dos meses para encontrar una solución y llevar a cabo el Rally de Turquía y buscar concluir de alguna manera lo que es la temporada de este año. Queda dudas sobre el manejo que han tenido los organizadores, ya que el resto de deportes de velocidad tienen fecha de inicio o ya están reanudados.

En fin, habrá que esperar hasta finales de setiembre para saber si se disfruta o no la temporada del Rally más intenso del mundo. Las únicas tres carreras que se compitieron fueron la de Montecarlo, Suecia y México, antes de que la pandemia hundiera al mundo del deporte.

De reanudarse, es claro que Oiger es el favorito para ganar su séptimo título de la WRC, mientras que hay cuatro perseguidores de mucho cuidado que quieren quitarle el placer a Oiger de llegar a la corona otra vez. Habrá que esperar.